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2.4890 合金条块盘线- 爱采购 其余港口存煤变化不大受上涨影响，贸易商看涨情绪强烈，采取捂货惜售，挺价意愿较强值得注意的是，下游非电以及电力采购需求已经逐步释放，工业用电负荷；在坑口强支撑下，贸易商报价让步空间有限预计中旬，港口煤价将出现上涨。 只有把这些账算细了、搞准了，才能分清各类市场主体的责任，才能把有关工作任务真正落实，才能做到既坚决把过剩产能压下来，又切实保证社会安定平稳。要努力避免一些阶段性措施可能带来的机制性问题，防止给今后经济社会发展新的困难和。 与此同时，自9月21日运输新政实施后，短期内钢铁行业物流运输成本30%~50%，部分地区的运输成本上调幅度达到80%。此外贬值的影响下，7月份以来，铁矿石价格长期维持在55美元/吨上方。综上分析，成本支撑是10月份以来螺纹钢价格反弹的主要原因。
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南沿海地区此次停产停运，对上游煤炭生产和港口运输影响更大一些，缓解供大于求压力，助推市场企稳回暖此外，印尼再次爆发，对煤炭生产和出口存在影响，造成供应偏紧一旦印尼煤进口数量下降，部分货源将转至国内，将给国内市场带来发展机遇 进入本周，港口市场情绪较低，动力煤迅速下跌，贸易商报价小幅下调，部分贸易商恐高抛售，出货积极而煤价下跌之下，下游多持观望态度不急于接货，市场成交冷清利好因素依然存在，港口发运成本对煤价仍有支撑，贸易商不愿低价出货此外，长达多天的停产停运，造成买方。
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与此同时，铁矿石价格快速上涨后出现小幅回调属于正常，但整体反弹行情尚未走完。分析师认为，3月中旬之前可能会上涨至390元/吨。一位业内人士表示，今年铁矿上涨的节奏是有点快，现在市场都在盯着库存数据，但其实这段时间库存的上涨完全是春节疏港跟不上造成库存上涨。
但是，近期相关部门表示，目前已经恢复或正在恢复的产能本身并不在淘汰范围之内，生产或者不生产是企业自己的事，而且表示目前钢铁煤炭供给侧改革的政策已经全部，正处于实施阶段。那么，短期来看，产能过剩的格局并没有改变。
钢厂库存方面，7月下旬重点企业钢材库存环比大幅8.1%，至1284万吨，为4月下旬以，同比下降15.1%。在当前钢厂利润尚可、库存压力不明显、“金九”需求旺季临近的背景下，预计钢